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➡Transport🛴⚡Trottinette partagée

impact unitaire

On constate qu'avec le peu d'information dont on dispose, le bilan des trottinettes électriques en partage est loin d'être vert. À ses débuts aussi mauvais qu'une voiture, il semble que [la durée de vie](impact/usage total/durée de vie) allongée des nouvelles générations de trotinettes sauve quelque peu la mise.

Peut beaucoup mieux faire, donc ! Augmenter la durée de vie, réparer le matériel, augmenter l'usage journalier, ou encore s'assurer que la trottinette ne remplace pas que la marche et le vélo, par exemple via une régulation publique...

Valeur

0,09 kgCO₂e/km

Comment cette donnée est-elle calculée ?

  • Formule:Fabrication / usage total

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Notes

Il faudrait aussi prendre en compte l'impact :

  • de la consommation d'électricité de la trottinette elle-même
  • de la flotte de recharge et de déplacement en fonction de la demande, souvent faite par une vieille camionette
  • du transport de la trottinette en France
  • de l'infrastructure numérique derrière (serveurs, usage du smarpthone)

Le site Chester Energy and Policy ci-dessous est une analyse plus détaillée. la fabrication reste de loin le poste le plus important.

Références

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