L'action
On supprime toutes les lignes commerciales aériennes régulières entre des aéroports qui sont en France métropolitaine, Corse incluse (car les ferries permettent sans aucun problème de faire la traversée, et que les ferries sont décarbonables facilement, contrairement aux avions).
Le calcul
Les données pour 2018 sont dans le bulletin du trafic aérien. À noter, la Corse fait partie d'après Wikipedia de la France métropolitaine, c'est sur cette base que nous considérons que les stats l'incluent, mais il faudrait vérifier.
Le trafic intérieur à la métropole est de 15,88 milliards de passagers kilomètres transportés (Mrd PKT) sur un total France de 401,06 soit 4 %. C'est donc peu significatif, avec un total de l'empreinte climat française de ~ 4 % * 6% soit 0,2 %.
À noter : les vols courts émettent plus de CO2e au km, à cause des phases de décollage et d'aterrisage très gourmandes. Le rapport entre court et long courrier peut d'après l'ADEME varier du simple au double. Nous pourrions donc appliquer un "malus" x2 pour prendre une sécurité et donner une valeur plutôt haute. Plus d'infos via ce tweet.